کاهش قیمت فیدلیتی در بازار؛ شاسی بلند محبوب گروه بهمن چرا ارزان شد؟

کاهش قیمت فیدلیتی در بازار؛ شاسی بلند محبوب گروه بهمن چرا ارزان شد؟

قیمت فیدلیتی در بازار آزاد خودرو کشور طی چند ماه گذشته روند کاهشی پیدا کرد، اما چرا این شاسی بلند محبوب گروه بهمن ارزان شد؟

از آنجایی که در بازار خودرو ایران با انحصار مواجه‌ایم و محصولات جدید نیز به شکل قطره چکانی توزیع می‌شود، از سال ۱۳۹۸ تا به امروز خودروسازان مختلف با ارائه هر محصول جدیدی توانستند نگاه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کنند که همین موضوع باعث شد میان قیمت کارخانه و نرخ بازار آنها شکاف بزرگی شکل بگیرد.

شاسی بلند فیدلیتی نیز از همان روزی که توسط گروه بهمن به بازار عرضه شد توانست به محبوبیت زیادی دست پیدا کند. هم‌اکنون بهمن موتور قیمت این خودرو را ۷۳۵ میلیون تومان در نظر گرفته است، اما در زمان عرضه این خودرو به بازار یعنی در خرداد ۱۴۰۰ قیمت آن برای مدل ۵ نفره حدود ۶۵۵ میلیون تومان و مدل ۷ نفر آن نیز ۶۷۰ میلیون تومان بود.

از آنجایی که ورود یک کراس اوور جدید توانسته بود نگاه مشتریان زیادی را به خود جلب کند، قیمت فیدلیتی در اوایل تابستان سال ۱۴۰۰ در بازار آزاد به ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید؛ به گونه‌ای که میان قیمت کارخانه و آزاد این خودرو حدود ۳۰۰ میلیون تومان اختلاف به وجود آمد که هیجان زیاد مشتریان در خرید این خودرو باعث ایجاد چنین شکافی شده بود.

قیمت زیاد فیدلیتی در بازار آزاد طی ماه‌های گذشته روند کاهشی پیدا کرده و اکنون کمتر ۱ میلیارد تومان است. از این رو مشتریان می‌توانند نسخه‌های صفر کیلومتر آن را در بازار آزاد با قیمتی در حدود ۹۷۰ میلیون تومان تهیه کنند. هرچند در حال حاضر نیز برخی از مشتریان برای آگهی‌های فروش فیدلیتی همچنان رقم‌های زیادی را در نظر می‌گیرند که پیش‌بینی می‌شود این قیمت‌ها نیز در آینده نزدیک روند کاهشی پیدا کنند.

قیمت فیدلیتی در بازار آزاد – مهرماه ۱۴۰۰

• تمام خودروهای این جدول بدون رنگ و صفر کیلومتر هستند.

گفتنی است فیدلیتی به همراه دیگنیتی دو محصول جدید بهمن موتور برای بازار ایران محسوب می‌شوند که فیدلیتی یک کراس اوور بزرگ‌تر و ویژه خانواده‌ها بوده، اما دیگنیتی با ویژگی‌های اسپرت به بازار عرضه می‌شود. فیدلیتی از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژر بهره می‌برد که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر را به تولید برساند. یک گیربکس ۶ سرعت اتوماتیک دو کلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

عدم برخورداری از سیستم توزیع قدرت چهار چرخ نیز به عنوان یکی از بزرگ‌ترین نقاط ضعف این خودرو شناخته می‌شود که باعث شده این خودرو از ویژگی‌های آفرودی بی‌بهره بماند. البته این خودرو از امکانات رفاهی ایمنی و متعددی در کنار نسخه سه ردیف صندلی بهره می‌برد. کی ام سی کی ۷ و جی ام سی اس ۳۵۰ نیز به عنوان رقبای این خودرو در بازار ایران به‌شمار می‌روند.

منبع گجت نیوز