مازراتی گریکاله ، شاسی بلند جمع و جور ایتالیایی معرفی شد
مازراتی گریکاله به عنوان دومین شاسی بلند مازراتی معرفی شد. در ادامه با مشخصات و امکانات این شاسی بلند ایتالیایی آشنا خواهیم شد.
مازراتی به صورت رسمی از دومین شاسی بلند خود با نام گریکاله پرده برداشت. این خودرو در سه نسخه GT، مودنا و تروفئو روانه بازار خواهد شد و قرار است با خودروهایی نظیر جگوار F-Pace، بی ام و X3، پورشه ماکان به رقابت بپردازد. در ادامه با مشخصات این شاسی بلند ایتالیایی آشنا میشویم.
مشخصات مازراتی گریکاله
مازراتی گریکاله را باید نسخه کوچکشده لوانته دانست که همانند برادر بزرگتر خود کاملا اسپرت به نظر میرسد. طراحان برای این شاسی بلند جدید طراحی کاملا منحصربهفردی را در نظر گرفتند؛ به ویژه نسخه پرچمدار تروفئو که طراحان با کیت بدنه تهاجمی و ورودیهای هوای بزرگتر توانستند نمای بسیار جذابی را در آن به وجود آورند. جلوپنجره به عنوان ویژگی اصلی مازراتی گریکاله محسوب میشود. در واقع مازراتی برخلاف بری ام و بدون زیادهروی توانسته با استفاده از یک جلوپنجره مناسب این شاسی بلند را باابهت نشان دهد.
در نمای جانبی این خودرو طراحی سقف شیبدار کوپه مانند به چشم میخورد که به لوانته شباهت زیادی دارد. همچنین مازراتی از سایر ویژگیهای محصولات خود نظیر لوگوی نیزه سهشاخ روی ستون C و آبششهای سنتی رو گلگیر جلو استفاده کرده است. در نمای عقب چراغهای باریک بومرنگ نیز به کوپه ۳۲۰۰ GT شباهت دارند. طول مازراتی گریکاله به ۴۸۵۹ میلیمتر، عرض آن به ۱۹۷۹ میلیمتر، ارتفاع آن به ۱۶۵۹ میلیمتر و فاصله محوری آن به ۲۹۰۱ میلیمتر میرسد که چنین ابعادی آن را نسبت به رقبا در سطح بالاتری قرار میدهد.
مازراتی برای نسخههای GT و مودنا گریکاله یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ هیبریدی خفیف را در نظر گرفته است، اما این پیشرانه در مدل GT قدرتی برابر با ۳۰۰ اسب بخار و در نسخه مودنا قدرتی برابر با ۳۳۰ اسب بخار را به تولید میرساند. میزان گشتاور تولیدی نیز در هر دو نسخه ۴۵۰ نیوتنمتر اعلام شده است. برای این موتور ۲ لیتری یک توربوشارژر سنتی، کمپرسور الکتریکی و یک استارت ژنراتور به همراه باتری ۴۸ ولتی نیز در نظر گرفته شده است.
مازراتی گریکاله در نسخه GT میتواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر برساعت را ظرف مدت ۵.۶ ثانیه طی کند. همچنین نسخه مودنا نیز میتواند ظرف مدت ۵.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست پیدا کند. میزان سرعت هر دو نسخه ۲۴۰ کیلومتر برساعت اعلام شده است. این دو نسخه به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی ۸.۷ لیتر تا ۹.۳ لیتر را به همراه دارند.
تروفئو به عنوان نسخه پرچمدار مازراتی گریکاله از موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو سوپر اسپرت MC20 بهره میبرد. این پیشرانه که با الهام از فرمول یک توسعه پیدا کرده میتواند قدرتی برابر با ۵۳۰ اسب بخار و گشتاور ۶۲۰ نیوتنمتر را به تولید برساند؛ چنین پیشرانهای باعث شده تا این نسخه جذاب بتواند صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را ظرف مدت ۳.۸ ثانیه طی کند. حداکثر سرعت این نسخه نیز ۲۸۵ کیلومتر بوده و به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت ۱۱.۲ لیتر را به همراه خواهد داشت.
مازراتی برای موتور V6 تروفئو قابلیت غیرفعالسازی سیلندرها را در نظر گرفته است که میتواند سیلندرهای سمت راست را به شکل کامل خاموش کند. ضمن اینکه این موتور از تکنولوژی دوگانه نیز بهره میبرد. یک گیربکس ۸ سرعت اتوماتیک ZF قدرت تولیدی از پیشرانههای هر سه نسخه مازراتی گریکاله را به شکل استاندارد به سامانه چهارچرخ محرک میرساند. البته نسخه تروفئو از دیفرانسیل عقب لغزش محدود الکترونیکی بهره میبرد. علاوه بر این، مهندسان مازراتی فاصله عرضی چرخهای عقب در نسخههای مودنا و تروفئو را نسبت به نسخه GT حدود ۳۴ میلیمتر افزایش دادهاند.
ترمزهای برمبو با کالیپرهای ۶ پیستونه در جلو و ۴ پیستونه در عقب وظیفه توقف نسخه پرچمدار تروفئو را برعهده دارند. برای این نسخه یک حالت رانندگی اضافی به نام کورسا نیز در نظر گرفته شده است که باعث میشود پاسخگویی پدال گاز و سرعت تعویض دنده افزایش پیدا کند.
گریکاله تروفئو به شکل استاندارد از سیستم تعلیق بادی نیز بهره میبرد که ۶ حالت مختلف نظیر افزایش ۳۰ میلیمتری ارتفاع در حالت آفرود و کاهش ۳۰ میلیمتری در زمان پارک برای آسانتر شدن ورود و خروج را به همراه دارد. مشتریان دو نسخه GT و مودنا نیز میتوانند این سیستم تعلیق را سفارش دهند.
مازراتی در کنار سه نسخه GT، مودنا و تروفئو قصد دارد یک مدل تمام برقی به نام فولگور که در زبان ایتالیایی به معنای رعدوبرق است را نیز در سال آینده به بازار عرضه کند. این نسخه روی همان پلتفرم مدلهای بنزینی توسعه داده شده و از لحاظ ظاهری نیز مشابه آنها است، اما در بخش جلوپنجره و رینگهای آیرودینامک با سایر نسخههای بنزینی متفاوت خواهد بود.
نسخه تمام الکتریکی فولگور از یک رنگ بیرونی منحصربهفرد نیز بهره میبرد. مازراتی برای این نسخه برقی باتریهای بزرگ ۱۰۵ کیووات ساعتی را در نظر گرفته است که از تکنولوژی ۴۰۰ ولتی نیز برخوردار خواهد بود. همچنین پیشرانه این نسخه میتواند گشتاوری حدود ۸۰۰ نیوتنمتر را به تولید برساند.
مازراتی گریکاله برخلاف سایر محصولات مازراتی در بخش کابین کاملا مدرن به نظر میرسد؛ چراکه شاسی بلند لوانته از لحاظ کابین نسبت به رقبایی چون آئودی و مرسدس بنز در سطح پایینتری قرار داشت، اما اکنون مازراتی با ارتقا کابین گریکاله آن نمای قدیمی را از بین برده تا بتواند بهتر از قبل با رقبای سرسخت خود به رقابت بپردازد. در همین راستا گریکاله در کابین از ۴ نمایشگر مختلف بهره میبرد؛ در حقیقت علاوه بر صفحهآمپر دیجیتالی و دو نمایشگر لمسی مرکزی، ساعت بالای داشبورد نیز یک نمایشگر بوده که کاربردهایی چون قطبنما و یا G سنج را به همراه دارد.
مازراتی برای این خودرو صفحه آمپر دیجیتالی و نمایشگر لمسی بالایی با ابعاد ۱۲.۳ اینچی را در نظر گرفته است. همچنین استفاده از نمایشگر مرکزی پایینی با ابعاد ۸.۸ اینچی باعث شده تا بسیاری از دکمههای فیزیکی برای تنظیمات سیستم تهویه حذف شوند. همچنین مشتریان میتوانند برای این خودرو هدآپ دیسپلی را نیز سفارش دهند که طبق مازارتی بهترین زاویه دید، کنتراست و روشنایی را ارائه خواهد داد. برای این شاسی بلند اندروید اتو و اپل کارپلی بیسیم نیز در نظر گرفته شده است که مشتریان میتوانند برای آنها دو سیستم صوتی جدید از جمله یک سیستم ۱۲۰۰ واتی با ۲۱ بلندگو و صدای سهبعدی را نیز سفارش دهند.
مازراتی قصد دارد شاسی بلند جدید خود را در نیمه نخست سال ۲۰۲۲ به بازار اروپا عرضه کند. مازراتی گریکاله پس از اروپا در پاییز ۲۰۲۲ به بازارهای آمریکای شمالی و برخی کشورهای آمریکای لاتین عرضه خواهد شد. قیمت مدل پایه این شاسی بلند در نسخه GT حدود ۶۳ هزار و ۵۰۰ دلار خواهد بود. علاوه بر این، مازراتی برای مدل مودنا یک نسخه محدود نیز در نظر گرفته که ۷۷ هزار و ۴۰۰ دلار قیمت دارد.
منبعcarscoopsمنبع گجت نیوز