فهرست
قویترین خودروهای پورشه در طول تاریخ؛ از ۹۱۷ افسانهای تا ۹۱۸ خیابانی
پورشه استاد ساخت خودروهای سبک و قدرتمند است. در این مقاله قصد داریم به معرفی ۵ مورد از قویترین خودروهای پورشه بپردازیم. با گجت نیوز همراه باشید.
شاید اگر به سالهای قبل از ۱۹۸۰ برگردیم، پورشه تا این اندازه مشهور و قدرتمند نبوده باشد. این خودروساز آلمانی در ابتدا مجبور بود برای رسیدن به حداکثر قدرت، از وزن کلی خودرو کم کند.
برای مثال پورشه ۹۱۱ مدل ۱۹۶۰ با ۱۸۰ اسب بخار قدرت، کمتر از ۱.۱ تن وزن داشت. پورشه در انتهای سالهای ۱۹۶۰ توانست با بالانس وزن و پیشرانه، به حداکثر قدرت و کارایی برسد. این سالها با تولد پورشه ۹۱۷ افسانهای همراه بود. پیشرانهی ۱۲ سیلندر خطی معروف ۹۱۷، با ۴.۵ لیتر حجم میتوانست بیش از ۵۲۰ اسب بخار قدرت تولید کند. به طور قطع میتوان ۹۱۷ را آغاز راه پر افتخار قویترین خودروهای پورشه دانست.
معرفی قویترین خودروهای پورشه
۱- پورشه ۱۰/۹۱۷ با ۸۵۰ اسب بخار
با رسیدن دهه ۷۰ میلادی، پورشه تصمیم گرفت که حجم پیشرانهی ۹۱۷ را به ۵ لیتر افزایش دهد. همین موضوع سلطهی این خودرو را در تمام مسابقات تثبیت کرد. قدرت ۶۳۰ اسب بخاری این نسخه برای پیروزی در اکثر مسابقات اروپایی کافی بود. اما لمانز همیشه داستان متفاوتی داشته و اصلا با خودروهای ضعیف مهربان نبوده. حتی سری مسابقات آمریکا و کانادا (Can-Am) هم زیر سلطهی مک لارن بود.
همین موضوع پورشه را وادار به ساخت نسخهای افسانهای از ۹۱۷ کرد. نسخهی ۱۰/۹۱۷ برای به چالش کشیدن همهی سازندگان متولد شد. پورشه در ابتدا قصد داشت یک پیشرانهی ۱۶ سیلندر بر روی آن نصب کند اما بعدها به یک ۱۲ سیلندر توربو شارژ با ۸۵۰ اسب بخار بسنده کرد. این خودرو اولین پیروزی پورشه در لمانز را رقم زد و به حکمرانی ۵ سالهی مک لارن در سری مسابقات آمریکا و کانادا پایان داد و به یکی از پرافتخارترین و قویترین خودروهای پورشه تبدیل شد. اولین قهرمانی مقتدرانهی این خودرو ساز آلمانی در حالی رقم خورد که پورشه موفق به پیروزی در ۵ مسابقه از ۷ مسابقهی Can-Am شد.
۴- پورشه ۹۳۵ موبی دیک ۸۵۰ اسب بخاری
این خودرو در سال ۱۹۷۶ رونمایی شد و یکی از قویترین خودروهای مسابقهای پورشه را به جهان معرفی. برخلاف ۹۱۷، پیشرانهی این خودرو از نوع ۶ سیلندر خطی با فناوری تویین توربو شارژ بود که بیش از ۵۰۰ اسب بخار را در اختیار راننده قرار میداد.
اما پورشه در سال ۱۹۷۸ تصمیم گرفت قدرت واقعی ۹۳۵ را به همه نشان دهد. پورشه ۷۸/۹۳۵ به طور مخصوص برای مسابقات ۲۴ ساعتهی لمانز طراحی شده بود. ظاهر آیرودینامیکی، در کنار دماغهی کشیده و بال عقب بزرگ، همه گی شما را به یاد نهنگ موبی دیک میاندازند. بهبود های اعمال شده در پیشرانهی ۶ سیلندر خطی ۳.۲ لیتری تویین توربو شارژ این نسخه، بیش از ۸۵۰ اسب بخار را تولید میکرد.
۳- پورشه ۹۱۸ اسپایدر با ۸۷۵ اسب بخار
جایگاه تنها خودرو خیابانی این لیست، به پورشه ۹۱۸ اسپایدر میرسد. این خودرو بین سالهای ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ روی خط تولید Porsche باقی ماند و دقیقا حال و هوای پورشه Carrera GT را به هواداران منتقل میکرد. پورشه ۹۱۸ اسپایدر اولین خودرو سوپر اسپرت هیبرید Porsche بود که برای رقابت با مک لارن P1 و فراری لافراری معرفی شد. علاوه بر این همانطور که از اسم آن مشخص است، فقط در ۹۱۸ عدد ساخته شد و به نوعی یک خودرو کلکسیونی محسوب میشود.
پیشرانهی ۸ سیلندر خورجینی ۴.۶ لیتری آن به قدری خوب بود که میتوانست بیش از ۶۰۰ اسب بخار را تولید کند. اما طراحان با اضافه کردن دو موتور الکتریکی مجزا به آن، ۲۸۲ اسب بخار بیشتر در اختیار راننده قرار دادند. پورشه ۹۱۸ اسپایدر با ۸۷۵ اسب بخار قدرت، تا به امروز قویترین خودرو خیابانی پورشه محسوب میشود.
۲- پورشه ۹۱۹ هیبرید با ۹۰۰ اسب بخار
۹۱۸ اسپایدر تنها خودرو هیبریدی نبود که پورشه در آن سالها روی آن کار میکرد. پورشه ۹۱۹ هیبرید به طور مخصوص برای مسابقات استقامتی فیا (WEC) سال ۲۰۱۴ طراحی شد و به نوعی کام بک پورشه لقب گرفت.
این خودرو هیچ شباهتی با ۹۱۸ نداشت و از یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری با ۵۰۰ اسب بخار بهره میبرد. موتور درون سوز ۹۱۹، وظیفهی به حرکت درآوردن چرخهای عقب را به عهده داشت. در حالی که دو موتور الکتریکی با ۴۰۰ اسب بخار در چرخهای جلو مستقر بودند و فقط در زمانهای شتاب گیری به سیستم وارد میشدند. شارژ باتری این موتورها، از طریق موتور بنزینی ۹۱۹ انجام میشد.
پورشه ۹۱۹ هیبرید پادشاه سری مسابقات WEC در سالهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ بود. کسب ۱۷ برد، ۴۳ سکو و ۳ قهرمانی متوالی در این مسابقات، تنها بخشی از افتخارات این ابرخودرو کار محسوب میشود. همچنین این خودرو موفق به کسب ۳ قهرمانی در لمانز شد.
پورشه با معرفی ۹۱۹ Evo در سال ۲۰۱۸، دوباره طرفداران خود را به وجد آورد. موتور ۴ سیلندر بهبود یافته در کنار موتورهای الکتریکی آن، قادر بودند بیش از ۱,۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید کنند. متاسفانه قوانین مسابقات، اجازه شرکت در هیچ رقابتی را ۹۱۹ Evo نداد و از این خودرو با مقاصد نمایشی و تبلیغاتی استفاده شد. اما ماجرا به همینجا ختم نمیشود. Porsche با فرستادن ۹۱۹ Evo به نوربرگ رینگ، تمام رکوردهای ثبت شده از سال ۱۹۸۳ را شکست. این خودرو موفق به ثبت زمان ۵ دقیقه و ۱۹ ثانیه شد. این زمان با رکورد قبلی، حدود ۱ دقیقه اختلاف داشت که خبر از عملکرد بینظیر این خودرو میداد.
۱- پورشه ۹۱۷/۱۰ با ۱۶۰۰ اسب بخار
برای اینکه به صدر جدول قویترین خودروهای پورشه برسیم، باید به سال ۱۹۷۳ برگردیم. جایی که وحشیترین نسخهی ۹۱۷ معرفی شد. پیشرانهی ۱۲ سیلندر ۵.۴ لیتری تویین توربو شارژ این خودرو، بیش از ۱,۱۰۰ اسب بخار تولید میکرد. اما مهندسین پورشه با ثبت رکورد ۱,۶۰۰ اسب بخار در زمان تمرین، موفق به خلق قویترین خودرو پورشه در طول تاریخ شدند.
با وجود این که ۳۰/۹۱۷ در دو مسابقهی اول Can-Am در آن سال حضور نداشت، موفق شد با پیروزی در تمام مسابقات باقی مانده، به قهرمانی در این رقابتها برسد. همچنین رکورد سرعت پیست Talladega به مدت ۱۱ سال در تصاحب این خودرو بود. این خودرو با ۱,۶۰۰ اسب بخار، تا به امروز قویترین خودرویی محسوب میشود که در بالاترین سطح از مسابقات اتومبیل رانی شرکت کرده.
گالری تصاویر
از دست ندهید:
داستان پورشه ۳۵۶ رالی؛ مارکوپولو دنیای خودروها
۹ خودرویی که ای کاش خودروسازان دوباره آنها را تولید کنند
منبع :autoevolutionمنبع گجت نیوز