فولکس واگن گلف GTI با دو پیشرانه و ۲۰۰۰ اسب بخار، پیست را به آتش میکشد
این نسخه فولکس واگن گلف GTI دارای دو پیشرانه با مجموع قدرت ۲۰۰۰ اسب بخار است که به آن را به یک موشک ویرانگر تمامعیار تبدیل میکنند!
فولکس واگن گلف خودروی خانوادگی کوچک و جمع و جوری است که معمولاً با عملکرد خود شناخته نمیشود. گلف بیشتر یک گزینه بسیار مناسب و کارآمد برای رانندگی روزمره است. با این حال، این نسخه از فولکس واگن گلف GTI که بهتازگی ویدئویی از آن در کانال یوتیوب ۱۳۲۰video منتشر شده، با بهرهگیری از دو پیشرانه مجموعاً ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند! این در واقع قدرتمندترین نسخه موجود از این خودرو به شمار میرود.
فولکس واگن گلف GTI هات هاچ محبوب ماشینبازهای قدیمی است. فولکس واگن در سال ۱۹۷۶ اقدام به تولید فولکس واگن گلف GTI با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری کرد که حداکثر قدرت آن ۱۱۰ اسب بخار بود. حالا این مدل ویژه از دو موتور VR6، یکی در جلو و دیگری در عقب برخوردار است. این دو پیشرانه مجموعاً ۲۰۰۰ اسب بخار یعنی بیش از ۱۵ برابر قدرت بیشتری به تولید میرسانند. به لطف مجموعاً ۴ لوله اگزوز که هر موتور دوتا از آنها را به خود اختصاص داده است، این خودرو حتی در حالت ساکن نیز صدای گوشنوازی تولید میکند؛ البته اگر عاشق تاخت و تاز خودروهای فوقالعاده قدرتمند در پیست باشید.
این نسخه از گلف GTI اخیراً دستخوش تغییراتی جهت تقویت هرچه بیشتر قدرت و عملکرد آن شده است. «بروس مورهاوس» (Bruce Morehouse)، مالک این خودرو، در این نسخه یک ایر شیفتر به کار برده است تا تعویض دهنده به راحتترین شکل ممکن صورت بگیرد. وی همچنین اندازههای متفاوتی را برای توبوشارژرها در نظر گرفته؛ وی یک توربوشارژر ۸۸ برای موتور عقب و یک توربوشارژر ۸۰ برای موتور جلو انتخاب کرده است تا کشش بیشتری برای موتور عقب فراهم کند.
علاوه بر این، طبق اندازهگیری صورتگرفته با دینامومتر، خروجی موتورهای عقب و جلوی این فولکس واگن گلف GTI به ترتیب ۱۲۰۰ و ۱۰۶۰ اسب بخار است. هرچند عدهای ترکیب خروجی دو موتور را ترجیح نمیدهند، اما میتوان گفت که این دو موتور در کنار هم به راحتی توانایی تولید قدرت بیش از ۲۰۰۰ اسب بخار را دارند. البته گفتنی است که این خودرو تا قبل از دنده پنجم یا ششم به حداکثر قدرت خود دست پیدا نمیکند.
منبع :HotCarsمنبع گجت نیوز