راه‌آهن چابهار-زاهدان؛ کریدور استراتژیک شرق ایران در آستانه بهره‌برداری

کریدور حیاتی شرق: راه‌آهن چابهار-زاهدان در آستانه تکمیل نهایی

پروژه عظیم راه‌آهن چابهار – زاهدان با هدف ایجاد کریدور شمال-جنوب در شرق کشور، یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیرساختی ایران است. این مسیر ریلی ۶۳۴ کیلومتری، بندر راهبردی شهید بهشتی چابهار (تنها بندر اقیانوسی کشور) را به شبکه سراسری ریلی متصل کرده و مزایای ترانزیت ریلی را برای منطقه به ارمغان می‌آورد.

هدف اصلی این راه‌آهن، اتصال آسیای میانه و افغانستان به آب‌های آزاد اقیانوسی است تا رونق تجاری و ترانزیتی کشور به شکل چشمگیری افزایش یابد.

اهمیت راهبردی برای اقتصاد منطقه

تکمیل این خط ریلی، علاوه بر اتصال شهرهای چابهار، نیکشهر، ایرانشهر و خاش به شبکه ریلی کشور، بستر مناسبی را برای تحولات اقتصادی و اجتماعی فراهم می‌کند:

رونق تجارت و ترانزیت: تسهیل انتقال کالا به داخل کشور و همچنین به کشورهای همسایه، که به رونق تجارت بین‌المللی منجر می‌شود.

توسعه اقتصادی و اشتغال‌زایی: ایجاد فرصتی برای جذب سرمایه بیشتر، اشتغال‌زایی مستقیم و غیرمستقیم و بهبود شرایط معیشت مردم منطقه.

پدافند غیرعامل: تقویت بنیه دفاعی و آمادگی کشور از منظر پدافند غیرعامل از طریق توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل حیاتی.

پیشرفت فیزیکی و زمان تکمیل نهایی

این مسیر ریلی ۶۳۴ کیلومتری به دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم شده است:

بخش تکمیل‌شده: قطعه پایانی پروژه، یعنی مسیر ۱۵۵ کیلومتری خاش تا زاهدان، پیش‌تر در سال ۱۴۰۱ به بهره‌برداری رسمی رسیده است.

بخش باقی‌مانده: مابقی خط، یعنی مسیر بیش از ۴۵۰ کیلومتری چابهار تا خاش، پیشرفت فیزیکی بسیار بالایی دارد.

عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، اخیراً اعلام کرده که اجرای این پروژه با شدت تمام در حال پیگیری است. به گفته وی، تنها در یک سال گذشته، بیش از ۱۸۵ کیلومتر عملیات نصب خط و ریل‌گذاری در این مسیر انجام شده و کل پروژه به پیشرفت ۸۴ درصدی رسیده است.

بر اساس هدف‌گذاری اعلام‌شده از سوی معاون شرکت ساخت و توسعه و همچنین وزیر راه و شهرسازی، قرار است این پروژه راهبردی تا پایان امسال یا حداکثر اوایل سال آینده به طور کامل به اتمام برسد.