تأکید بر ایمنی در بازگشت از سفرهای نوروزی | توقیف 503 گواهینامه و برخورد جدی پلیس با متخلفان جادهای با پایان تعطیلات نوروزی و موج بازگشت مسافران، آمار تصادفات جادهای همچنان نگرانکننده باقی مانده است. بر اساس آخرین آمار رسمی، از آغاز تعطیلات تاکنون، ۷۲۱ نفر در تصادفات جان خود را
سردارسید تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا با ارائه آخرین گزارش از وضعیت ترددهای نوروزی اعلام کرد که از 25 اسفند 1403 تا 13 فروردین 1404 بیش از 505 میلیون تردد در جادههای کشور ثبت شده است. این آمار نشاندهنده افزایش 3 درصدی ترددها نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. همچنین میزان مصرف سوخت
دوازدهمین گزارش ستاد رسانهایِ پویش ملی #نه_به_تصادف از رویداد ها و وضعیت تصادفات جادهای (چهارشنبه ١٣ فروردین ۱۴۰۴) کاهش ۱۲ درصدی فوتیهای تصادفات نوروزی تاکنون و نقش خودروهای داخلی درتلفات جادها با کاهش ۱۲ درصدی تلفات تصادفات نوروزی امسال نسبت به سال گذشته، آمار جدید نشان میدهد که از ۲۵ اسفند تا ۱۲ فروردین، ۶۶۵
با فرارسیدن روزهای پایانی تعطیلات، بهویژه ایامی مانند نوروز که بخش زیادی از مردم در سفر هستند، حجم تردد در جادهها به شکل قابلتوجهی افزایش مییابد. تجربه نشان داده است که سفرهای رفت، معمولاً با نشاط و بدون خستگی انجام میشود، اما در زمان بازگشت، شرایط متفاوت است. رانندگان که پس از روزها
نوروز ۱۴۰۴ با تفاوتهایی نسبت به سالهای گذشته همراه است که میتواند بر میزان سفرهای نوروزی و متعاقباً آمار تصادفات جادهای تأثیر بگذارد. امسال، تعطیلات نوروزی با یک تغییر مهم آغاز شد: ۳۰ اسفند ۱۴۰۳ نیز به تعطیلات رسمی اضافه شد که نشان از کبیسه بودن سال دارد. این موضوع باعث شد تعطیلات نوروزی
تراژدی تلخ واژگونی اتوبوس مسافر بری که چند ماه پیش جان تعدادی از دانش آموزان نخبه کرمانی را گرفته بود حالا در ایام نوروز گریبان مسافران نوروزی را گرفت.14 نفر فوت کردند و بیش از دهها تن مجروح شدند!چه کسی پاسخگوی جان های از دست رفته است؟سازمان راهداری یا حمل و نقل جاده ای؟
آغاز موج دوم سفرهای نوروزی؛ ترافیک سنگین و جادههای پرخطر! با ثبت ۵۰۹ فوتی و بیش از ۶۰ هزار مصدوم در تصادفات جادهای از آغاز تعطیلات نوروزی، زنگ خطر سوانح رانندگی در جادههای کشور به صدا درآمده است. عامل انسانی، از جمله بیتوجهی به جلو و خستگی رانندگان، همچنان مهمترین علت بروز این حوادث مرگبار
رانندگی در تاریکی، میدان نبردی است میان تمرکز راننده و فریبهای بصری جاده. کاهش میدان دید، توهمات نوری و واکنشهای تأخیری، از جمله عواملی هستند که میتوانند سادهترین مسیرها را به تهدیدی جدی تبدیل کنند. عبور ایمن از این چالشها، تنها با درک عمیقتر از عملکرد ذهن و سازوکار بینایی در شب ممکن خواهد
در اواخر سال 1403، پویش ملی #نه_به_تصادف با ابتکار وزارت بهداشت و پشتیبانی پلیس راهور آغاز شد. این پویش که بر اساس دغدغههای رهبر معظم انقلاب و مطالبات جدی پلیس راهور شکل گرفت، پاسخی به آمار رو به افزایش تصادفات و تلفات جادهای در کشور بود. هدف اصلی این پویش، مسئولسازی سازمانها در قبال
یکی از خطرناکترین مشکلات فنی که میتواند منجر به تصادفات مرگبار شود، اختلال در عملکرد گاز و کلاچ است. این نقص بهویژه در مسیرهای سراشیبی میتواند کنترل خودرو را کاملاً از دست راننده خارج کند و باعث بروز حوادث زنجیرهای شود. تصور کنید در حال حرکت در یک جاده کوهستانی هستید؛ ناگهان کلاچ به درستی
