نگاهی به ۱۰ خودرو جذاب موزه شرکت پژو

نگاهی به ۱۰ خودرو جذاب موزه شرکت پژو

پژو خودروسازی با قدمت است که پیش از ظهور خودروها جزو قدرت‌های بزرگ صنعت فرانسه بود. در ادامه نگاهی به ۱۰ خودرو جذاب موزه شرکت پژو خواهیم داشت.

بیش از ۲۰۰ سال از میراث خودروساز برجسته فرانسوی پژو در موزه این شرکت در سوشوی فرانسه نگهداری می‌شود. قدمت این شرکت به ده‌ها سال قبل از ظهور خودروها برمی‌گردد. پژو پیش از اینکه وارد عرصه خودروها شود، یکی از قدرت‌های بزرگ صنعت فرانسه بود. در این موزه از ظروف آشپزخانه و چرخ‌های خیاطی گرفته تا دوچرخه‌ها و خودروهای مختلف قابل مشاهده است. در ادامه نگاهی به ۱۰ خودروی جذاب موزه پژو خواهیم داشت.

خودروهای خاص موزه پژو

۱۰. پژو ۴۰۴

اگر پژو ۴۰۴ یادآور خودروهای دیگری مثل آستین کمبریج و موریس آکسفورد از دهه ۵۰ میلادی است، به این دلیل است که طراحی آن‌ها بر عهده شرکت ایتالیایی «پینینفارینا» (Pininfarina) بوده است. ۴۰۴ در کارخانه سوشو فرانسه و همچنین کارخانه‌هایی در آفریقا و آمریکای جنوبی تولید شد و تقریباً ۳ میلیون دستگاه از آن بین سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۸ به عرضه رسید.

۹. پژو ۲۰۱

تولید پژو ۲۰۱ طی دوره بحران اقتصادی که منجر به سقوط وال استریت در سال ۱۹۲۹ شد، به تولید رسید. سرمایه‌گذاری‌ها روی کارخانه سوشو در آن زمان در راستای تولید انبوه و افزایش سودآوری، به این شرکت فرانسوی کمک کرد تا از طوفان اقتصادی جان سالم به در ببرد؛ طوفانی که به عمر برخی از خودروسازان فرانسوی کوچک پایان داد.

۸. پژو ۵۰۴ کوپه

۶ ماه پس از عرضه نسخه سدان پژو ۵۰۴، نسخه کوپه و کروکی این خودرو به‌صورت همزمان معرفی شد. این پژو ۵۰۴ از یک پیشرانه ۲۰۷ لیتری V6 کاربراتوری با قدرت ۱۳۳ اسب بخار برخوردار است هرچند یک نسخه چهارسیلندر با قدرت ۹۵ اسب بخار از آن نیز موجود بود. در سال ۱۹۷۷، یک پیشرانه V6 انژکتوری با قدرت ۱۴۱ اسب بخار جایگزین پیشرانه قبلی شد. این خودرو که در موزه قرار دارد، متعلق به «کولت پژو» (Colette Peugeot)، همسر «ژان پیر پژو» (Jean-Pierre Peugeot) بود.

۷. پژو ۹۰۷

پژو در سال ۲۰۰۴ از کانسپت پژو ۹۰۷ به‌عنوان یک خودروی کوپه با عملکرد سطح بالا رونمایی کرد که از بسیاری از ویژگی‌های یک گرن توریسموی کلاسیک بهره می‌بُرد. این خودرو مجهز به یک پیشرانه بنزینی ۶ لیتری V12 با سیستم دیفرانسیل عقب بود. تصورش سخت است که امروزه خودوری مشابه‌ای با چنین مشخصاتی معرفی بشود. یک پیشرانه توربوشارژ با ظرفیت کمتر به همراه فناوری هیبرید گزینه محتمل‌تری است.

۶. تایپ ۱۶۳

تایپ ۱۶۳ در ژوئیه ۲۰۱۴ هنگام تخریب یک بنای قدیمی در لیون کشف شد. درون این خودرو کوپن‌های بنزینی که سال ۱۹۴۷ از تاریخ انقضایشان گذشته بود و نسخه‌ای از مجله Le Progrès de Lyon به تاریخ دسامبر ۱۹۴۵ پیدا شد. ظاهراً از آن زمان به بعد از این خودرو استفاده نشده بود و صرفاً در معرض عابر پیاده قرار گرفته بود.

۵. ون D4A

خودروساز بزرگ فرانسوی در دهه ۵۰ میلادی شروع به توسعه ون‌های سایز متوسط کرد و این ون از سال ۱۹۵۸، دارای یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴۰۳ است و یک سال قبل از عرضه اولین خودروی دیزلی تولید انبوه پژو روانه بازار شده بود. این ون مجهز به درب‌های کشویی است که امروزه در ون‌های مدرن هم مشاهده می‌شود و ظرفیت بار آن به ۱۴۰۰ کیلوگرم می‌رسد.

۴. پژو ۵۰۵ ۴×۴

این خودرو به‌عنوان یک خودروی استیشن واگن تولید شد اما شرکت «اتوموبیلز دنجل» (Automobiles Dangel) نسخه ۴×۴ آن را برای فروش در ۲۰ کشور آفریقا توسعه داد. این خودرو برای مسیرهای آفرود و ناهموار طراحی شده بود و از یک پیشرانه دیزلی ۲.۵ لیتری با گیربکس ۵ سرعته بهره‌مند بود که قدرتی برابر با ۷۴ اسب بخار را تولید می‌کرد.

۳. پژو ۲۰۵ توربو ۱۶

این خودرو در واقع نسخه مجاز به خیابان‌رویِ ۲۰۵ توربو ۱۶ است و اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو ۱۹۸۴ به نمایش گذاشته شد. ۲۰۵ توربو ۱۶ در سال‌های ۱۹۸۵ و ۱۹۸۶ برنده رالی قهرمانی جهان شده بود و در آن زمان خودرویی خوشنام و پر سر و صدا بود. این نسخه یک پیشرانه ۱.۸ لیتری با قدرت ۱۹۷ اسب بخار دارد و تنها ۲۰۰ دستگاه از آن تولید شده بود.

۲. لیموزین ۶۰۴

پژو ۶۰۴ لیموزین به سفارش ستاره تلویزیون و رادیوی فرانسوی «فیلیپ بووارد» (Phillipe Bouvard) در سال ۱۹۸۲ ساخته شد. این خودرو نقش دفتر سیار او را داشت و این امکان را برای او فراهم می‌کرد درحالی که از ترافیک شلوغ پاریس می‌گذرد، برای برنامه پیش روی خود که تا دقایقی دیگر باید اجرا کند آماده شود. در این خودرو دو تلفن، یک تلویزیون، یک دستگاه ضبط صدا و یک رومیزی تاشوی برقی به کار رفته بود.

۱. پژو ۶۰۱D

همچنین بخوانید:

بهترین خودروهای آلمانی تاریخ که مسیر صنعت خودروسازی را تغییر دادند

پژو در دهه ۳۰ میلادی خودروساز پیشرو در زمینه تولید خودروهای کوپه-کروکی بود و ۶۰۱D را به‌عنوان نسخه کامل‌تر ۴۰۱D توسعه داد. تنها ۲۱ نسخه کوپه-کروکی از حدود ۴ هزار دستگاه تولیدشده از ۶۰۱ از سال ۱۹۳۴ تا ۱۹۳۵ ساخته شد. پیشرانه ۲.۱ لیتری ۶ سیلندر این خودرو قدرتی معادل ۶۰ اسب بخار به تولید می‌رساند و به گیربکس ۳ سرعته مجهز بود.

منبع :Honest John Classics

۱۰-ماشین-برترین-از-موزه-پژو

منبع گجت نیوز