خودروساز قطعه را گران می خرد
عدد نجومی مطالبات قطعه سازان از خودروسازان

در همزمان با برگزاری دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، یک نشست تخصصی با حضور مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان کشور، مهرداد معلمان، مدیرعامل سازه گستر سایپا، و عبدالله توکلی، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی متنوعی مورد بررسی قرار گرفت. اعضای نشست در مورد میزان مطالبات قطعه سازان
در همزمان با برگزاری دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، یک نشست تخصصی با حضور مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان کشور، مهرداد معلمان، مدیرعامل سازه گستر سایپا، و عبدالله توکلی، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی متنوعی مورد بررسی قرار گرفت. اعضای نشست در مورد میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، دلایل عدم پرداخت این مطالبات توسط خودروسازان، تأثیر قیمت قطعات بر قیمت تمام شده خودرو، نقش بانک ها در کمک به خودروسازان برای پرداخت بدهی های خود به قطعه سازان، راهکارهای ایجاد فضای رقابتی در صنعت قطعه سازی، شیوه قیمت گذاری قطعات خودرو، تأثیر ورود قطعات چینی به بازار، و تبعات ایجاد انحصار در این صنعت بحث و تبادل نظر کردند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان کشور، در این نشست به اهمیت فروش قطعه سازان به خودروسازان اشاره کرد و اعلام کرد که در سال، مبلغی حدود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان از قطعه سازان به خودروسازان فروخته میشود. او اعلام کرد که مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در حال حاضر بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان است و نیاز به بررسی علت این مسئله وجود دارد.
مهرداد معلمان، مدیرعامل سازه گستر سایپا، نیز در این نشست تأکید کرد که هر صنعتی برای بازپرداخت مطالبات خود به سرمایه اولیه و فروش خود نیازمند استفاده از تسهیلات مالی است. او ابراز نگرانی کرد که اطلاعات موجود در بانک ها برای خودروسازان مربوط به سال ۱۳۹۹ است و هم اکنون هیچ گونه کمکی از طرف بانک ها برای تأمین مطالبات خودروسازان وجود ندارد.
عبدالله توکلی، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، نیز در این نشست تخصصی به این موضوع اشاره کرد که خودروسازان قطعاتی که از قطعه سازان خریداری میکنند، با قیمت بالا خریداری میکنند. او بیان کرد که بررسیها نشان میدهد در صنعت خودروسازی در سطح جهانی، میانگین ۶۸ درصد از قیمت خودرو به زنجیره تامین اختصاص دارد، اما در برخی موارد خودروسازان ایرانی ۸۵ درصد از قیمت خودرو را به زنجیره تامین پرداخت میکنند.
در این نشست تخصصی، مشارکت کنندگان به موضوعات متعدد دیگری نیز پرداختند. به عنوان مثال، تأثیر ورود قطعات چینی به بازار، تبعات ایجاد انحصار در صنعت قطعه سازی، و راهکارهای ایجاد فضای رقابتی در این صنعت از جمله موضوعاتی بودند که در نشست مورد بحث و بررسی قرار گرفتند.
در نهایت، این نشست تخصصی به منظور بررسی و تبادل نظر درباره مسائل مربوط به رابطه قطعه سازان و خودروسازان برگزار شد و به آشکار شدن میزان مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، عدم پرداخت این مطالبات، تأثیر قیمت قطعات بر قیمت تمام شده خودرو، نقش بانک ها در کمک به خودروسازان برای پرداخت بدهی های خود به قطعه سازان، و دیگر موضوعات مرتبط توجه شد.
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.


ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0